К основному контенту

про пропуск авто в Европу

Читая статью про GPS-навигаторы Tom-Tom, случайно наткнулся на своеобразный "краткий курс для въезжающих в Финляндию автолюбителей":
  • не забудьте оформить страховку на автомобиль, так называемую «грин карту». Во-первых, «на всякий случай», ибо наши КАСКО и ОСАГО в Европе недействительны. Во-вторых, если финских таможенников не волнует наличие или отсуствие такой страховки у вас, то наши соотечественники на границе «грин карту» обязательно спросят. Пунктов продажи страховок в достаточном количестве можно встретить по мере приближения к границе.
  • автомобиль должен быть чистым. Российские «заморыши» на финские дороги не допускаются. Да и странно они будут смотреться на чистых скандинавских дорогах. Климат в Финляндии очень близок к климату России, но дороги поразительным образом остаются чистыми, а часто даже сухими, даже после того, как прошёл снег.
  • с тонировкой на передних стёклах машину, скорее всего, не пропустят. Не редки также и случаи, когда запрещали въезд автомобилям с «кенгуринами».
  • антирадары в странах скандинавии запрещены, поэтому лучше это устройство просто оставить дома.
  • финские пограничники и таможенники на восточных пропускных пунктах почти все в какой-то мере владеют русским языком. Поэтому даже если они общаются с вами на английском, это вовсе не значит, что они не понимают, что вы говорите между собой на русском. Воздержитесь от неуместного юмора.
  • несмотря на дружелюбное отношение со стороны финских стражей границы, постарайтесь не соревноваться в остроумии, отвечая на рутинный вопрос: «что вы с собой везете?». При малейшем подозрении полная разборка автомобиля с придирчивым осмотром каждой детали Вам гарантирована.

Интересно, какое отношение поляков к "кенгурятникам"?

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

про теорию "хоккейной клюшки"

Недавно разразился скандал, связанный с подтасовкой учеными данных о климатических изменениях. Сибирскими хакерами была украдена и выложена переписка ведущих ученых-климатологов. Авторы электронных посланий Фил Джонс, Майкл Манн, Малкольм Хьюз, Рэймонд Брэдли и Кейт Бриффа – известнейшие климатологи, создатели ключевого графика, на котором показаны колебания температуры воздуха в Северном полушарии за последнюю тысячу лет. С середины XIX века кривая температуры резко подскакивает вверх, загибается крюком, отсюда неофициальное название графика – "хоккейная клюшка". Крюк демонстрирует прямую связь потепления с промышленной революцией. Критики теории глобального потепления утверждают, что колебания температуры объясняются естественными причинами и не связаны с деятельностью человека. Теперь, как выясняется, авторы графика замаскировали невыгодные им данные последних десятилетий, когда кривая превратилась в горизонталь и даже показала похолодание. В переписке ученые сами называют...

война

Примерно две недели назад мое поднявшееся в ожидании скрого получения долгожданной лицензии настроение испортили, и портят уже 2ю неделю подряд - выселяют с давно обжитого места. После долгих раздумий решил - переезжать не буду - либо уволюсь, либо фирма останется на прежнем месте. Завтра посмотрим, какой из 2-х вариантов останется.

борьба с кризисом по-украински

С кризисом правительство может бороться по-разному. Или не бороться вовсе. Президент и Кабинет министров Украины объединили усилия и нашли лучший для себя вариант - как тему кризиса использовать для улучшения собственного благосостояния с помощью взяток от лоббистов, при этом фактически никаких антикризисных действий не предпринимая вовсе. В то время, как такие некоторые страны снижают налоги (Лондон снижает НДС с 17,5% до 15%, Москва - НДС до 5%, налог на прибыль на 4%), чтобы стимулировать загибающееся внутреннее производство и потребление, украинская власть налоги и сборы повышает - пока только на импорт. Причем, делается это вопреки взятым на себя Украиной при вступлении в ВТО обязательства не поднимать импортные пошлины. "Моя ничего плохого не делать, начальника, моя бороться с кризисом" - видимо так они планируют оправдываться перед Паскалем Лами. Самым циничным было лоббирование укравтопрома. Любому мало-мальски знакомому с автомобильной темой известно, что в Украине ...