cz:блогъ

Начал читать книгу, которая толкнула моего камрада Алексея бросить курить. Называется незатейливо - "Легкий способ бросит курить" , написал англичанин Аллен Карр. Товарищ Карр подходит к вопросу тщательно и скупулезно, достаточно оценить его 33-х летний опыт курильщика: Я выкуривал по сто сигарет в день, хотя и наблюдал своего отца – тоже заядлого курильщика. Он был крепким мужчиной, но из-за курения умер еще в молодости. Помню, ребенком я наблюдал за ним, когда по утрам он кашлял и отхаркивал мокроту. Я видел, что курение не доставляет ему никакого удовольствия, и мне было совершенно ясно, что им владеет что-то зловещее. Я помню, как сказал матери: «Никогда не разрешай мне стать курильщиком». В пятнадцать я был фанатом здоровья. Моей жизнью был спорт, и я был полон мужества и уверенности в себе. Если бы тогда кто-нибудь сказал мне, что я буду выкуривать по сто сигарет в день, я поспорил бы на все, что вообще заработаю в жизни, что этого не случится никогда. Я даже дал бы л

про автобаны Автобан - это, как правило, ограждённая (для поглощения шума) дорога с 2-3-мя полосами движения в одну сторону и 2-3-мя – навстречу, а посередине – разделительный отбойник. Обочин нет. Т.е. есть одна незанятая полоса справа, но она предназначена исключительно для проезда полиции, скорой помощи или для съезда аварийного авто, и ехать по этой полосе, а тем более – останавливаться, категорически запрещено (моя несбыточная мечта – пописать на автобане!). Штраф за нарушение – огромный. Есть участки автобанов, где действует ограничение скорости (100 или 120). Согласно правилам дор. движ., транспортным средствам, не могущим двигаться быстрее, чем 60км/ч, въезд на автобан запрещён. Это как-то ещё можно себе представить. А вот что явилось для меня совершенно непредставимым – это то, насколько плотно эти автобаны забиты машинами. Просто битком! Ты ведь видел толпу, идущую на футбольный матч по мосту – это будет нечто подобное. То есть машины идут буквально бампер в бампер.

Ходил сегодня в филармонию на французкое трио Баэза. Хорошая музыка имела место быть, хотя я и начал позевывать ближе к концу. Состав: Жан-Франсуа Баэз (аккордеон), Этьен Руманэ (контрабас), Жан-Шарль Ришар (саксофон, сопрано).

Намедни посмотрел новый фильм Станислава Говорухина "Не хлебом единым". Послевоенная страна, Урал, металлургический завод. Он - бывший фронтовик, учитель физики в школе,изобретатель революционной машины для литья. Она - жена директора завода, который это изобретение всячески зажимает, не без поддержки товарищей сверху. Она уходит от мужа к изобретателю, которого с подачи рогоносца в итоге сажают. Борьба таланта с посредственностью, коллектива с индивидуалистом с закономерным финалом. У нас ведь идеология была (да и сейчас остается в основе своей) коллективистская, выскочек и умников не любили. Фильм наглядно объясняет демонстрирует главную причину проигрыша в гонке технологий. Даже удивительно, что первыми в Космос полетели...

Позавчера купил б/у телефон - Siemens M65 строгой черной расцветочки. Вместе с трубой взял и data-кабель для подключения к компьютеру через COM-порт. Тут же приступил к экспериментам по прошивке трубы и внесении удобной и привычной мне функциональности предыдущей трубы Siemens ME45 с помощью внесения модификаций в firmware телефона. Со времен пачтенья ME45 защита и взлом firmware ушли далеко вперед, так что мне пришлось использовать четыре программы и произвести процедуру из 15 пунктов чтобы телефон потерял "девственность" и начал воспринимать патчи. Все прошло удачно и сейчас у меня короткий, но приятный период головокружения от успехов. Теперь вот думаю - нужен мне термометр в телефоне или нет(можно поставить пачт, и он появится)? Дело в том, что термодатчик есть в аккумуляторной батарее - его то умельцы и используют в патче!