С Германищины сообщают: Заправился и погнал. Проехал Леверкузен, затем, как мне и предписывала моя навигационка, перешёл с автобана А3 на А1. Еду это я по А1, жму на газок, держу где-то 140-150, как вдруг чувствую - мотор не тянет, ну нет тяги и всё тут. Пробежался взглядом по приборам: Боже, стрелка показания температуры охл. воды - на максимуме! Срочно съезжаю на аварийную полосу, выключаю мотор, включаю аварийную блымалку и ставлю аварийный треугольник. Из-под капота валит то ли пар, то ли дым. Так, думаю, если это что-то горит, надо подождать, не открывать капот - пусть мотор чуть остынет, а я в это время приготовлю мою куртку-спецовку, буду ею сбивать огонь...Минут через 10 открываю капот: пар. Ага, думаю, наверное опять патрубок от мотора к радиатору протёрся или лопнул... А темень кромешная! Использую свой мобильник в качестве фонарика; хоть слабенько, но можно хоть что-то увидеть. Нет, вроде все шланги целы, а всё под капотом забрызгано охлаждающей жидкостью. Плохо дело, прийдё