За тот промежуток, что прошел с публикации последней заметки, утекло немало воды, в которую назад уже не вступишь. В жизни всегда происходят события, которых подспудно ждешь и все равно их появление в сценарии является неожиданным. Периодически возникают знаковые моменты, которые ты сразу осознаешь как важные, и есть таковые, которые вырастают из рядовых, иногда обыденных на первый взгляд поступков и событий. И лишь по прошествии какого-то времени ты начинаешь осознавать их влияние на привычный ход вещей. Иногда даже что-либо переоценивается повторно и затем, когда наступает корректировка, переоценка как правило повышает общий уровень цинизма в крови.
Вот и за прошедший период произошли вроде бы и важные события, но к их переоценке возможно прийдется вернуться еще не раз.
Из рядовых событий, о которых принято писать на блогах, самым интересным было открытие подвоховского сезона стрельбы по подводным живым целям в виде рыбы, совмещенное с загородной обкаткой купленного за день до вылазки почти нового черного Toyota Landcruiser 100
Вылазка удалась на славу - японский мегавездеход наглухо застрял в небольшом болотце в окрестностях Зуевской ТЕЦ, многочисленные попытки выехать самостоятельно ни к чему не привели, подкладывание камней и веток под колеса также ни к чему не привело и пришлось мне идти в сумерки за подмогой в народ, а именно - к ближайшим дачам, на одной из которых, судя по накопленной ранее информации, обитал единственный знакомый в этой местности человек - директор снежнянской шахты (скорее всего бывший) с УАЗиком защитного цвета.
Практически сразу на входе на дачный поселок я был встречен аборигенами с эскортом собак. Из было двое, один лет 35, высокий, чернявый, с усами - очень похож на сторожа, и второй - бодрый старичок пенсионного возраста. Именно старик проникся нашей проблемой и вызвался дать мне номер мобильного директора плотины, который по его словам был хоть и строгим, но неплохим человеком и должен был не отказать а помочь. Он сразу рассказал, что на УАЗик надежд нет - на нём уже полгода как порвано сцепление и что нужен трактор Михаила Ивановича. Как назло в телефоне начал кончаться заряд батареи, из-за чего мне приходилось несколько раз включать-выключать его, чтобы дождаться наконец регистрации в сети и сделать звонок. М.И. оказался строгим руководителем советского разлива, тем не менее не потерявшим контакт с людьми и проявивший в итоге отзывчивость и отличный организаторский авторитет. Спросил, нужен ли мне гусеничный трактор или с задачей справится и МТ-40. Перезвонив мне (в этот раз у меня раньше кончились деньги на телефоне и ему пришлось набирать меня через 5 минут, в которые вместилось много раздумий о том, что же делать если он не перезвонит), он дал четкие указания направляться на хоз. двор (оказывается, он всего лишь в 10 минутах ходьбы от дачного поселка) и ждать там на проходной прихода тракториста, который должен подойти через 30 минут. Так все и получилось - через 10 минут я был на входе в хоздвор, а через полчаса пришел туда совершенно трезвый, гладко выбритый тракторист в кожаной куртке и кепке с ушами. Громадейший ангар был плотно забит разными тракторами. Запустив самый скромный из имевшихся, тракторист Александр минут 20 мчал на место проишествия, и перекрикивая по пути рев двигателя, рассказал, что сам он родом из Донецка, закончил Горловский автомобильный и никогда не предполагал, что будет работать на тракторе, а в Донецке жил в районе универмага "Грузия".
С первой попытки Land Сruiser не поддался, у трактора начали проворачиваться по траве задние колеса, так что пришлось разворачивать трактор на 180 градусов и пробовать снова. В этот раз все удалось - совместными усилиями наконец-то удалось выдернуть "японца", но тот застрял опять через 150 метров при попытке обойти справа злосчастный ручеек. Второй раз вытащили технично, т.е. сразу, после чего я распрощался с трактористом , расплатившись с ним и записав его мобильный телефон на всякий случай.
Поехали нырять.
Валера как раз вылез и я начал сразу одеваться. На этом приключения заканчиваются ибо после пережитого только что, правильное отношени к охоте проявлять было сложно - охота отошла на 2й план.
Вот и за прошедший период произошли вроде бы и важные события, но к их переоценке возможно прийдется вернуться еще не раз.
Из рядовых событий, о которых принято писать на блогах, самым интересным было открытие подвоховского сезона стрельбы по подводным живым целям в виде рыбы, совмещенное с загородной обкаткой купленного за день до вылазки почти нового черного Toyota Landcruiser 100
Вылазка удалась на славу - японский мегавездеход наглухо застрял в небольшом болотце в окрестностях Зуевской ТЕЦ, многочисленные попытки выехать самостоятельно ни к чему не привели, подкладывание камней и веток под колеса также ни к чему не привело и пришлось мне идти в сумерки за подмогой в народ, а именно - к ближайшим дачам, на одной из которых, судя по накопленной ранее информации, обитал единственный знакомый в этой местности человек - директор снежнянской шахты (скорее всего бывший) с УАЗиком защитного цвета.
Практически сразу на входе на дачный поселок я был встречен аборигенами с эскортом собак. Из было двое, один лет 35, высокий, чернявый, с усами - очень похож на сторожа, и второй - бодрый старичок пенсионного возраста. Именно старик проникся нашей проблемой и вызвался дать мне номер мобильного директора плотины, который по его словам был хоть и строгим, но неплохим человеком и должен был не отказать а помочь. Он сразу рассказал, что на УАЗик надежд нет - на нём уже полгода как порвано сцепление и что нужен трактор Михаила Ивановича. Как назло в телефоне начал кончаться заряд батареи, из-за чего мне приходилось несколько раз включать-выключать его, чтобы дождаться наконец регистрации в сети и сделать звонок. М.И. оказался строгим руководителем советского разлива, тем не менее не потерявшим контакт с людьми и проявивший в итоге отзывчивость и отличный организаторский авторитет. Спросил, нужен ли мне гусеничный трактор или с задачей справится и МТ-40. Перезвонив мне (в этот раз у меня раньше кончились деньги на телефоне и ему пришлось набирать меня через 5 минут, в которые вместилось много раздумий о том, что же делать если он не перезвонит), он дал четкие указания направляться на хоз. двор (оказывается, он всего лишь в 10 минутах ходьбы от дачного поселка) и ждать там на проходной прихода тракториста, который должен подойти через 30 минут. Так все и получилось - через 10 минут я был на входе в хоздвор, а через полчаса пришел туда совершенно трезвый, гладко выбритый тракторист в кожаной куртке и кепке с ушами. Громадейший ангар был плотно забит разными тракторами. Запустив самый скромный из имевшихся, тракторист Александр минут 20 мчал на место проишествия, и перекрикивая по пути рев двигателя, рассказал, что сам он родом из Донецка, закончил Горловский автомобильный и никогда не предполагал, что будет работать на тракторе, а в Донецке жил в районе универмага "Грузия".
С первой попытки Land Сruiser не поддался, у трактора начали проворачиваться по траве задние колеса, так что пришлось разворачивать трактор на 180 градусов и пробовать снова. В этот раз все удалось - совместными усилиями наконец-то удалось выдернуть "японца", но тот застрял опять через 150 метров при попытке обойти справа злосчастный ручеек. Второй раз вытащили технично, т.е. сразу, после чего я распрощался с трактористом , расплатившись с ним и записав его мобильный телефон на всякий случай.
Поехали нырять.
Валера как раз вылез и я начал сразу одеваться. На этом приключения заканчиваются ибо после пережитого только что, правильное отношени к охоте проявлять было сложно - охота отошла на 2й план.
Комментарии